11月，周杰伦让萧邦变得很忙活。刚感慨完中国工程机械市场的幻化莫测，又赏识了徐工和三一为大师送上的出色一刻：徐工“五联吊”、三一“四联吊”超等机械秀的震动上演，以空中芭蕾的体例，展现了起重机新品的超高不变性，更显年夜国重器的中国底色。

要害词一：中国市场

外资品牌该何去何从？国产物牌若何再下一城？

11月初，国内工程机械行业产生了如许几件年夜事，也许会稍微改变竞争款式，也让暗潮涌动、群雄逐鹿的国内市场，更多了些许“商战”的炸药味。

一方面是约翰迪尔退出中国市场，山推拟退出持有小松山推全数股权；另外一方面是新范畴、新基地的结构：柳工投资江汉建机，快速切入建筑起重机械赛道，卡特彼勒路面机械新基地最先投产。新老更替，年夜有一番“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”之慨叹。

约翰迪尔退出中国市场

不能不说，市场竞争是残暴的，但也有其固有的法例，只有深谙竞争的法例，才能更好地安身，就像有的企业可以或许顶住压力，随机应变调剂运营策略；有的被迫铩羽而归，退出局部市场……今朝，国内市场外资品牌的近况史无前例地“艰巨”：国产物牌的强势突起，研发手艺和制造工艺程度不竭晋升，让它们保存空间不竭被挤压。仅以中国发掘机市场为例，国产物牌市场据有率已超70%，稳稳占有年夜残山剩水。

卡特彼勒路面机械新基地最先投产

说到底，今时分歧昔日，外资品牌需要和时调剂在中国的计谋线路，一味地奉行价钱昂扬的高端机，可能其实不是良策。墨守陈规最后等来的也许博乐体育是慢性灭亡，积极求变、随机应变才是外资品牌更好的前途。

山推拟退出持有小松山推全数股权

对国产物牌来说，凭仗高性价比的优势打赢的山河来之不容易，将来的竞争不但是外资与国产物牌的存亡之战，更是关乎工程机械板块中国“智造强国”地位的攻坚战。我们需要苏醒地熟悉到，固然今朝国产装备在机能和品质上已可以或许知足用户，但在靠得住性和要害零部件等方面与进口装备还必然的差距。是以，谢绝内卷，解脱同质化竞争泥潭，潜心研究焦点手艺，一步一个脚印，才是实现品牌大志和智造强国的必由之路。

柳工投资江汉建机，快速切入建筑起重机械赛道

要害词二：新品研发

新品迭出花腔秀，无人化产物异军崛起

邻近月末，萧邦欠好好抚琴，恰恰捅了工程机械新品的“蚂蜂窝”，以徐工、三1、中联重科、柳工等为代表的企业，震动发布浩繁新品的同时，带来的一次次超等秀也让吃瓜大众年夜饱眼福。

行业初次“五联吊”在徐工起重机5G智能园区内震动上演

11月16日，行业初次“五联吊”在徐工起重机5G智能园区内震动上演，千钧之力，环环拿捏，尽显国之重器的慎重与灵动之美。11月22日，三一路重机完成高难度挑战，一台履带吊顺次擎起其余三台装备，完成震动人心的“四联吊”。表演进程行云流水，尽显气力与邃密之美。

三一履带起重机“四联吊”

出色纷呈的机械年夜秀展现了起重机新品的高靠得住性、精准性、微动性，不但吸睛无数，也是国产起重机产物硬核实力的一次炫技，更是我国设备制造业功效的集中表现。

行业首款国产化碳纤维臂架泵车

11月26日，中联重科重磅发布新能源产物、新材料手艺，8年夜系列16台新能源产物集中表态，同时发布了行业首款国产化碳纤维臂架泵车，此中这款中联重科打造的完全国产化碳纤维臂架泵车，立异利用碳纤维复合材料—金属夹杂布局手艺，年夜年夜减轻自重和本钱，同时实现了轻量化与智能化深度连系，可增强对产物的整体健康监测。充实展现了中联重科在新能源、新材料范畴全球领先的手艺优势，和引领行业绿色成长的雄厚实力。

柳工在行业内首发三款“无人驾驶工程机械”

11月26日，在柳工首届“11 26”全球客户节上，柳工在行业内首发三款“无人驾驶工程机械”，同时发布了柳工聪明矿山系统2.0，和柳工全系列立异产物展现，多种工况解决方案动态演示，为全球客户带来一场柳工聪明与科技连系的盛宴。

工程机械范畴的无人化手艺，比拟汽车要坚苦很多，它不但要实现无人驾驶，还要实现自立化功课，而功课情况亦是相当复杂。柳工在行业内率先发布基在922F发掘机、856HMAX装载机、6626E压路机的三款“无人驾驶工程机械”，可实现情况感知、路径计划、自动避障、自立功课等功能，是柳工在工程机械智能施工机械人范畴的又一重年夜冲破。

要害词三：十年夜营销事务、办事 50 强、市场猜测

2021中国工程机械营销 后市场年夜会

2021中国工程机械营销 后市场年夜会在11月29日正式拉开帷幕，本届年夜会会聚中国工程机械行业极具影响力人士，聚焦在“苦守价值主义”，切磋在苦守进程中的诸多机缘和挑战，与泛博同仁一同洞不雅时局，瞻望前路。

中国工程机械工业协会维修和再制造分会会长杜海涛师长教师致辞

北京卓众出书有限公司党委书记、董事长/中国工程机械工业协会代办署理商工作委员会会长/中国工程机械工业协会维修和再制造分会会长杜海涛师长教师在致辞中暗示：2021年，中国工程机械市场延续不变增加势头，但是，制造商、代办署理商和手艺办事商等财产链各方的成长其实不平衡。在这几年新机发卖高歌大进的情势下，在庞大的增量市场中，没有人会修炼后市场办事这个苦工夫。这一关到底要不要过？若何去过？我们的年度营销 后市场年夜会回望开办初心，有责任担当起回覆和破解这一重年夜命题的行业汗青任务。

中国工程机械十年夜营销事务揭晓

本年年夜会除对峙数年的建立营销典型的“中国工程机械十年夜营销事务”榜单以外，别的初次推出“中国工程机械办事 50 强”榜单，旨在建立中国工程机后市场办事商的杰出品牌形象，完美中国工程机械后市场办事系统扶植。

在巅峰对话环节中关在来岁市场的判定方面，制造商和代办署理商朝表估计来岁的趋向年夜致是装载机市场会稳中有降，发掘机市场年夜致会有15%~20%的降落。中国工程机械工业协会名望会长祁俊暗示，从全行业，而不是产物来看，来岁应当仍是会略有增加。

责任编纂：Zeshuai

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