在汽车、农机和工程机械行业，产物发卖到用户手里以后，会衍生出相当范围的办事和配件需求，汽车、农机和工程装备的按期调养，呈现故障和破坏今后的和时修复，良多时辰维修办事的和时性就表现为配件供给的和时性。

是以，办事企业遍及对配件营业都很是正视，特殊存眷配件的现货知足率，由于这个指标直接关系到客户满足度，有些企业治理者对配件营业的要求十分简单：确保100%知足客户的需求，这听上去很简单，做起来却很坚苦。

配件营业首要有两个功能：1. 知足客户办事的需求，2. 增添配件营业的收益，包管企业可延续成长。企业遍及加倍正视配件的办事功能，常常疏忽了其盈利功能，成果反而影响了客户需求的知足。

配件营业的盈利功能被轻忽

机械行业每一年的库存持有本钱约为库存金额的25%，此中包罗：资金本钱、人工本钱、空间本钱和风险本钱等，换句话说，价值100万元的配件库存，每一年的持有本钱就是25万元，假如全年配件营业的收益低在25万元，配件营业就是赔钱的，只是良多企业底子不斟酌库存持有本钱。

在剧烈的配件市场竞争前提下，良多企业配件营业的毛利率仅为20%摆布，假如库存周转率低在1次/年，则配件营业就是亏蚀的生意。不幸的是，相当多的企业配件库存周转率低在1次/年。

之前，新装备或汽车发卖毛利丰富，企业可以从整机发卖利润中拿出一部门来补助售后办事，企业治理者把办事和配件营业看做本钱中间，底子没有期望配件赚钱，他们更关心可否知足客户需求，这致使配件库存不竭增添，库存效力不竭下滑，积存环境也愈来愈严重。

配件无效库存比例很高

剧烈的市场竞争致使整机毛利愈来愈薄，“整机养办事”的经营模式已不成延续，企业最先存眷后市场，存眷配件营业的收益，却发现配件库里无效库存比例很高，华侈严重，让配件营业盈利变得加倍坚苦。

良多企业的治理者对配件库存缺少准确熟悉，经常要求配件部分做到“客户要甚么，我们有甚么；客户要几多，我们有几多”。岂不知，这是一项几近“不成能完成的使命”，也恰是因为这类不切现实的方针，让良多企业的配件库存积存严重，无效库存比率高达90%！

无效库存是指，这些放在库存里的配件库存，在曩昔12个月里底子没有需求，它们白白占用了企业的资金和仓储空间，却没有为企业缔造任何价值，相反，还发生了库存持有本钱和库存板滞风险。

其实不是配件库存越多，知足客户需求的几率越高。一台20吨级的发掘机，有约4,000多种零件，调养件和易损、易耗件加在一路不到100种，95%的配件设计寿命跨越10,000运行小时，5年后故障率才最先上升，企业把这些配件全都寄存在仓库里，怎样可能不板滞？

笔者曾为良多工程机械企业做配件库存优化，我发现企业经营时候越长，配件无效库存的比例就越年夜；为了做到“要甚么有甚么”，配件库存不竭增添，可缺货的环境反而加倍严重。装备改型进级致使良多配件积存，而最首要的缘由仍是贫乏库存打算的专业人材，全凭维修经验来猜测客户会需要甚么配件，造成庞大华侈。

配件的进销存系统其实不能解决需求猜测问题，而配件收支库的汗青数据却恰好反映了市场需求的转变，在很年夜水平上可以削减无效库存的比例，晋升企业配件营业的运营效力。

配件营业可延续经营的意义

配件营业必需盈利，不然企业就没法可延续经营，知足客户的需求也会酿成一句废话。一家办事企业必需实现盈利，否则有一天企业倒闭了，终究受损掉的仍是客户，没有人能给他们供给办事和配件，而汽车、农机和工程机械对办事和配件供给的依靠性很强。

假如配件营业不赚钱，企业就没有新的资金，来采办客户所需的配件，或只能从其他营业中拆借资金来增添配件库存。假如库存金额愈来愈高，赚得钱却愈来愈少，缺货的环境就会更常见，由于缺货和多余是一对“双胞胎”，无效库存占用了资金，天然没有钱去采办有用的库存，知足客户的需求的功能也难以实现。

配件库存打算十分主要，由于假如配件库寄存对了，就会带来利润回报和资金周转，还能增添客户满足度；假如配件库寄存错了，则会致使库存板滞和资金占用，还会造成客户不满乃至流掉。

恶性市场竞争，危险了行业成长的健康生态，不赚钱的生意不成延续，呈现问题时，不利的不但是企业，还员工和用户。整机市场的利润愈来愈薄，人们才最先意想到后市场的主要性，可办事的价值已被良多企业所抛却，“毕生免费办事”的清脆标语反水不收。

配件利润进献了后市场接收率的70%，假如配件不赚钱，企业还能依托甚么来反抗市场的波动？如斯简单的事理每一个人都懂，回归理性是所有人的欲望，这恰是可延续经营的意义地点。

责任编纂：Zeshuai

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